軸承作為設(shè)備中的重要零部件，對(duì)設(shè)備的使用效率起到了至關(guān)重要的零件，但軸承的損壞是常見(jiàn)的問(wèn)題，導(dǎo)致軸承損壞的原因也有很多，宮本軸承根據(jù)對(duì)軸承使用的了解，總體上，統(tǒng)計(jì)出導(dǎo)致軸承損壞原因的百分比，希望大家有所幫助。

軸承破損原因的百分比：

1、潤(rùn)滑不良（約占38%），潤(rùn)滑不良是造成軸承過(guò)早損壞的主要原因之一。

主要原因包括：①未及時(shí)加注潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油；②潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油未加注到位；③潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油選型不當(dāng)，潤(rùn)滑方式不正確；④密封損壞，導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。

2、潤(rùn)滑污染（約占24%），污染也會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑或其他物料等進(jìn)入軸承內(nèi)部。

主要原因包括：①使用前過(guò)早打開(kāi)軸承包裝，造成污染；②安裝時(shí)工作環(huán)境不清潔，造成污染；③軸承的工作環(huán)境不清潔，工作介質(zhì)污染等。④稀油潤(rùn)滑油濾損壞或未及時(shí)更換油濾。

3、安裝不當(dāng)（約占18%）：①安裝時(shí)使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對(duì)軸承傷害最大，是造成變形的主要原因；②安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過(guò)小。內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心，造成不同心。③軸承自由側(cè)無(wú)軸向竄動(dòng)間隙，造成軸承承受較大軸向力超負(fù)荷損壞。

4、金屬疲勞（約占15%）常見(jiàn)的疲勞破壞的原因可能是：軸承長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行、未及時(shí)更換、設(shè)備老化等。

5、軸承質(zhì)量問(wèn)題（4%），現(xiàn)在市面上很多都是“金玉其外，敗絮其中”，許多企業(yè)采購(gòu)時(shí)往往只關(guān)注價(jià)格，不重視質(zhì)量，采購(gòu)來(lái)的劣質(zhì)軸承往往用不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)損壞。

6、其他等不確定因素（1%）

這些比例損壞原因，主要針對(duì)的是軸承早起損壞的情況來(lái)分析，軸承損壞因素是多方面的，有時(shí)候軸承的損壞可能是綜合原因而導(dǎo)致，我們需要根據(jù)具體損壞情況，進(jìn)而正確的分析軸承的損壞因素，這樣才能找到更好的解決方法。

中華軸承網(wǎng)還分享有關(guān)泵軸承磨損后修復(fù)案例，希望大家能有個(gè)初步的了解過(guò)程。

1.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，先測(cè)量核實(shí)尺寸是否與圖紙一致，確保修復(fù)精度，經(jīng)核實(shí)，尺寸與圖紙一致；

2.用氧氣乙炔表面除油，然后打磨修復(fù)面，確保表面粗糙以增大粘結(jié)力；

3.無(wú)水乙醇清洗修復(fù)表面；

4.按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，調(diào)和至均勻無(wú)色差為止；

5.把調(diào)和好的SD710H涂抹在修復(fù)面上，安裝工裝到位；

6.加溫固化，提高材料性能并且加快材料固化時(shí)間；

7.拆卸工裝，核實(shí)修復(fù)尺寸，確認(rèn)無(wú)誤后裝配軸承，修復(fù)完畢，共用時(shí)6小時(shí)；

8.回裝完畢后設(shè)備順利開(kāi)機(jī)，各參數(shù)正常。